La gamme des professionnels de l'agriculture

Huile multifonctionnelle semi-synthétique, technologie végétale pour matériels agricoles.

SAE 10W-40
ACEA E5 et API CF-4/SF
API CH-4 (Niveau de performance pour le contrôle des suies – test Mack T-8)
API GL4 (SAE 80W90)
API GL5 (basses vitesses, couples élevés)
ISO-L-HV
MF 1144
JDM J27 et Ford M2C-159B

Huile semi synthétique multifonctionnelle de type STOU (pour moteur, hydraulique, transmissions) pour machines agricoles.

SAE 10W-30
ACEA E5 et API CF-4/SF
API CH-4 (Niveau de performance pour le contrôle des suies – test Mack T-8)
API GL4 (SAE 80W90)
API GL5 (basses vitesses, couples élevés)
ISO-L-HV
Caterpillar TO2
MF 1144/ MF 1145
JDM J27 et Ford M2C-159B

Huile semi-synthétique et multi-fonctionnelle de type STOU (pour moteur, hydraulique et transmissions)
Parfaitement adaptée aux nouveaux moteurs avec ou sans EGR.

SAE 10W-40
ACEA E5 et API CH-4
(Niveau de performance pour le contrôle des suies – test Mack T-8)
API CF-4 / SF
API GL4 (SAE 80W90)
API GL5 (basses vitesses, couples élevés)
ISO-L-HV
MF 1144
JDM J 27
FORD M2C-159B
CATERPILLAR TO-2

Huile multi-fonctionnelle de type STOU (pour moteur, hydraulique, transmissions) des tracteurs agricoles.

SAE 15W-30
API CD/SF
API GL4, SAE 80W-90
FORD M2C 159B
MF1139
ALLISON C- 4
MIL-L-2104D/46152B

Huile moteur de nouvelle technologie, de type SHPD pour moteurs Diesel turbocompressé des machines agricoles Euro IV/Euro v.
Technologie végétale.

SAE 15W-40
ACEA E7/E5
API CI-4/CH-4
MB-Approval 228.3
Ford New Holland NH330H
Cummins CES 20071/2/6/7
VOLVO VDS-2
MAN M3275
MTU Type 2

Huile de type SHPD pour moteurs Diesel turbocompréssé de machines agricoles.
Technologie végétale.

SAE 15W-40
ACEA E5/E3
API CH-4/CG-4
MB-Approval 228.3
Ford New Holland NH330H

Huile pour moteurs Diesel avec ou sans turbo de machines agricoles.
Nouvelle technologie : contient des huiles végétales.

SAE 15W-40
ACEA E2
EURO II
API CG-4
ZF TE-ML 04C
Allison C4
MIL –L-2104E
MB-Approval 228.3
Ford New Holland NH330G

Huile de type SHPD de haute performance pour moteurs Diesel des tracteurs agricoles répondant aux normes limitant les émissions polluantes : STAGE IIIA ou TIER 3.

SAE 10W-40
API CI-4/CF-4
ACEA E7/E4
MB-Approval 228.5
MAN M3277
VOLVO VDS-3
Renault RXD

Huile de type SHPD de haute performance pour moteurs Diesel des tracteurs agricoles répondant aux normes limitant les émissions polluantes : STAGE IIIA ou TIER 3.

SAE 15W-40 10W-40 10W-30
API CI-4/CF-4/CG-4/SJ
ACEA E7/E5/E3
MB-Approval 228.3
MAN M3275
VOLVO VDS-3
Renault RLD/RLD-2
CATERPILLAR ECF-1
CUMINS CES 20071/2/8
SAE 10W-40 : API GL-4

Huile de type SHPD pour moteurs Diesel de très haute gamme.

SAE 15W-40
ACEA E3
API CG-4/CF/SJ
MIL-L 2104E
Renault RD
MB-Approval 228.3
MAN 3275
VOLVO VDS 2
CUMMINS CES 20071/2/6/7
CATERPILLAR DEO

Huile moteur de haute performance de type SHPD (longue durée)
Pour moteurs atmosphériques et turbocompressés.
Vidange à 200 heures. Euro 2

SAE 15W-40
ACEA E2
MB-Approval 228.1
API CG-4
MIL-L-2104 E
Ford New Holland NH 330G
ALLISON C4
ZF TE-ML 04C

Huile multigrade standard pour moteurs diesel atmosphériques ou turbocompressés de machines agricoles.
Vidange à 150 heures. Niveau Euro 2

SAE 15W-40
Niveaux ACEA E2,
API CF-4/SF
Niveau MIL-L-2104 E
Niveau MB-Approval 227.1
Ford New Holland NH 330G

Lubrifiant semi-synthétique pour boîtes de vitesses et ponts.
Présente une très haute stabilité thermique.
Les huiles de grades 75W-80W et 80W sont formulées pour des boîtes de vitesses soumises à de hautes températures
Les huiles de grades SAE75W-90 et SAE80W-140 contiennent des modificateurs de friction adaptés pour les ponts autobloquants et les différentiels à glissement limité.

SAE 75W-80W et 80W : pour boîte de vitesses hautes températures.
SAE 75W-90 : pour toutes boîtes de vitesses, ponts avec ou sans autobloquant et différentiels à glissement limité.
SAE 80W-140 : huile visqueuse pour ponts, avec ou sans autobloquant, fortement chargés.
API GL5

Lubrifiant extrême pression renforcé au bisulfure de molybdène pour boîtes de vitesses et ponts sans autobloquant.

SAE 80W-90 et SAE 85W-140
API GL5
 

Huile extrême pression pour ponts hypoïdes travaillant dans des conditions sévères.

SAE 80W-90, 85W-90 et 90
API GL5
ZF TE-ML 05A, TE-ML 07A, TE-ML 12A, TE-ML 16C, TE-ML 17B

Huile extrême pression pour ponts autobloquants ou avec différentiels à glissement limité.

SAE 90 et SAE 140
API GL5 LS (limited slip)
ZF TE-ML 05C, TE-ML 12C, TE-ML 16E

Huile hydrocinétique pour coupleurs, convertisseurs, directions assistées, boîtes de vitesses automatiques à utiliser lorsqu’une norme GM DEXRON II D ou ALLISON C3 est exigée.
A usage très sévère.

Dexron IID et Allison C3
ZF TE-ML 02F, TE-ML 03D, TE-ML 04D,
TE-ML 14A, TE-ML 17C

Lubrifiant semi-synthétique pour boîtes de vitesses automatiques et transmissions dans des applications où des niveaux Dexron III ou ZF sont exigés

Niveau DEXRON III

Huile hydrocinétique pour coupleurs, convertisseurs, directions assistées, boîtes de vitesses automatiques.

Répond à la spécification DEXRON

Huile hydrocinétique pour coupleurs, convertisseurs, directions assistées, boîtes de vitesses automatiques et circuits hydrauliques.

Huile pour transmission hydrauliques et mécaniques comportant des freins immergés.
Nouvelle technologie : contient des huiles végétales.

SAE 80w
API GL4+
Ford M2C-86C
Ford M2C-134D
John Deere JD-20C
Massey Fergusson MF-1143

Huile multifonctionnelle, biodégradable, pour transmissions hydrauliques et mécaniques des tracteurs agricoles.
A utiliser comme fluides hydrauliques dans les applications où les risques de pollution de l’environnement sont importants.

SAE 80W
API GL-4
ISO-VG-46
John Deere J20C
NH 410BS

Huile multifonctionnelle, pour transmissions hydrauliques et mécaniques des tracteurs agricoles.

SAE 80W
API GL-4+
ISO-L-HV (46-68)
John Deere J20C/D
MF1145/MF1143
Ford M2C-86C/M2C-134-D

Huile hydraulique multifonctionnelle de type UTTO pour transmissions hydrostatiques de marque CASE IH comportant des freins immergés.

SAE 80W
Répond aux spécifications CASE IH B6.
MS 1207 - MS 1209 – MS 1210

Huile hydraulique multifonctionnelle de type UTTO pour transmissions hydrostatiques de marque CASE IH comportant des freins immergés.

SAE 80W
Répond aux spécifications CASE IH B6.
Répond aux spécifications CASE IH B6.
MS 1207 - MS 1210
API GL-4+ (Basse vitesse -Couple élevé)

Huile de transmissions de type UTTO assurant à la fois la lubrification de la transmission et celle des circuits hydrauliques des tracteurs agricoles.

SAE 80W
API GL4+
Ford M2C-86B
Massey Fergusson MF-1135
VALMET
RENAULT-FIAT

Huile hydraulique multi-fonctionnelle de type UTTO pour transmissions hydrostatiques comportant des freins immergés.
Utilisation : transmissions mécaniques pour boîtes de vitesses et ponts, différentiels, réductions finales et freins immergés.
Commandes hydrauliques et directions assistées de tracteurs agricoles.

SAE 80W
API GL4+
ISO-L-HV (46-68)
JOHN DEERE J20C/D
MF 1143,
FORD M2C-86-C/M2C-134-D

Huile pour transmission hydraulique à haute performance.
Nouvelle technologie : contient des huiles végétales.

ISO-L-HV
HV 46

Lubrifiant hydraulique biodégradable pour matériels agricoles. Contribue à la protection et à la préservation de notre environnement.

ISO 32 46
ISO 15380 (HEES)
VDMA 24568 (HEES)

Lubrifiant hydraulique biodégradable pour matériels agricoles. Contribue à la protection et à la préservation de notre environnement.

ISO 46
ISO 15380 (HETG)
VDMA 24568 (HETG)

Huile de synthèse pour circuits hydrauliques, biodégradables à bases d’esters.
A utiliser comme fluides hydrauliques dans les applications où les risques de pollution de l’environnement sont importants.

ISO 32 46
ISO 67431/4 cat HV
DIN 51524 part 3

Huile hydraulique minérale à hautes performances pour circuits hydrauliques. (Ex. broyeurs de haie).
Existe dans de nombreuses viscosités.

ISO 15 22 32 46 68 100
NF E 48.603 (ISO-L-HV)
DIN 51524 part 3 (HLVP)
DENISON HF-0
DENISON HF-2

Huile hydraulique minérale, de type ISO-L-HM à hautes performances pour transmissions et circuits hydrauliques.
Existe dans de nombreuses viscosités.

ISO 15 22 32 46 68 100 150 220
NF E 48.603 (ISO-L-HV)
DIN 51524 part 2 (HLVP)
DENISON HF-0

Liquide de freins 100% synthétique à base de polyglycols pour commandes de freins et d’embrayages hydrauliques.

FMVSS 116 DOT 5.1
DOT 4 et DOT 3
ISO 4925 et SAE J 1703
Ford SAM 6C 9103A

Liquide de freins 100% synthétique
A utiliser lorsqu’un produit DOT4 est demandé

DOT 4
SAE J 1703
FMVSS 116

Graisse extrême pression à base de synthèse, très bonne résistance à l’eau et aux températures élevées.

NLGI 2

Graisse extrême pression pour températures et charges élevées.
En grade NLGI 2 et 3 pour roulements.
En grade NLGI 1 ou 0 ou 00 ou 000 pour les boîtiers de renvoi d’angle ou herse rotative.

NLGI 2 et 3
NLGI 1, 0 , 00, 000

Graisse à usage général lorsqu’un produit extrême pression est nécessaire.

NLGI 2

Graisse à usage général lorsqu’un produit extrême pression n’est pas nécessaire.

NLGI 2

Liquide de refroidissement prêt à l’emploi

NF R 15-601 type 3

Fluide caloporteur pour les circuits de refroidissement des moteurs.
Technologie "tout organique"
Produit prêt à l'emploi, anticorrosion pour la protection du circuit de refroidissement et antigel prêt à l’emploi pour la protection contre le gel.

NF R 15-601 type 2.
Formulé à partir d'un fluide tout organique répondant au cahier des charges RENAULT type D.

Produit prêt à l'emploi.

NF R 15-601 type 2

Produit prêt à l’emploi.

Répond aux performances exigées par de nombreux constructeurs.

Liquide de refroidissement prêt à l’emploi

NF R 15-601 type 2

Huile pour machines à traire

Antigel spécial pour lester les pneumatiques de tracteurs agricoles

Additif essence : permet l’utilisation de l’essence sans plomb (Euro 98) à la place du super plombé.