La gamme des passionnés de la plaisance

Lubrifiant synthétique biodégradable pour moteurs 2 temps, scooters des mers à graissage séparé ou par mélange.
Officiellement homologué TC- W3 par le National Marine Manufacturers Association (NMMA).
Produit coloré pour déceler sa présence dans le carburant.

NMMA TC-W3 N° RL 90043C
API TD

Lubrifiant pour moteurs 2 temps scooters des mers
à graissage séparé ou par mélange
Officiellement homologué TC W-3 par le National Marine Manufacturers Association (NMMA).
Produit coloré pour déceler sa présence dans le carburant.

NMMA TC-W3 N° RL 50391C
API TD

Lubrifiant haute performance synthétique pour moteurs 2 temps scooters des mers à injection directe exigeant les performances API TC.
Ne convient pas pour des applications préconisant API TC-W3.

API TC
JASO FC : anti-fumée
Iso l - EGD

Lubrifiant synthétique biodégradable pour moteurs 2 temps hors-bord à graissage séparé ou par mélange.
Officiellement homologué TC-W3 par le National Marine Manufacturers Association (NMMA).
Produit coloré pour déceler sa présence dans le carburant.

NMMA TC-W3 N° RL 90043C
API TD
 

Lubrifiant pour moteurs 2 temps hors-bord à graissage séparé ou par mélange.
Officiellement homologué TC -W3 par le National Marine Manufacturers Association (NMMA).
Produit coloré pour déceler sa présence dans le carburant

NMMA TC-W3 N° RL 50391C
API TD
 

Lubrifiant de technologie de synthèse moteur 4 T hors-bord ou inboard, essence ou Diesel, turbocompressé ou non, de marine de plaisance ou professionnelle, côtière ou fluviale. Miscible avec les autres huiles moteur.

ACEA A3/B3
API SL/CF
SAE 10W-30 :
pour moteurs 4 T hors-bord essence
SAE 10W-40 :
pour moteurs hors-bord essence
et inboard essence ou Diesel
SAE 15W-40 :
pour moteurs inboard essence ou Diesel

Lubrifiant synthétique pour moteurs 4 T inboard, particulièrement recommandé dans la plaisance pour les moteurs à essence à forte puissance.

ACEA A3/B3
API SJ
SAE 15W-50 :
Spécialement recommandé pour les moteurs Volvo Penta essence à injection directe.

Lubrifiant de très haute technicité spécialement élaboré pour répondre aux exigences
des moteurs 4 temps inboard VOLKSWAGEN.

SAE 5W-30
VW 503.00/506.00/
VW 506.01
VW 504-507

Lubrifiant nouvelle génération pour moteurs 4 temps hors bord et inboard rémondant à la norme FC-W.
Officiellement homologué FC-W N° FB-20333H pour le SAE 10W-40 par le par le National Marine Manufacturers Association (NMMA).

NMMA FC-W N° FB-20333H
API SL
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 25W-40

Lubrifiant minéral moteur 4T hors-bord ou inboard, essence ou Diesel, turbocompressé ou non, de marine de plaisance ou professionnelle, côtière ou fluviale.
Miscible avec les autres huiles moteur.

ACEA A3/B3
API SJ/CF
SAE 15W-40 :
Pour moteurs Diesel et inverseur
SAE 25W-40 :
Pour moteur essence
SAE 30 :
Pour moteurs Diesel et inverseur

Lubrifiant 100% synthétique pour boîtes de vitesses et ponts (sans autobloquant).
Concept TOTAL DRIVE, API GL4 et API GL5, sans risque de corrosion des synchros.

SAE 75W-90.
API GL4 et API GL5.

Spéciale pour embase Mercruiser

SAE 90
API GL-5

Lubrifiant synthétique spéciale pour les embases et les transmissions de bateaux.
Convient en autres pour les transmission Volvo Penta.

SAE 75W-140
API GL-5

Lubrifiant semi-synthétique pour embase de hors-bord et Z Drives.
Contient des modificateurs de friction pour les embases à cônes

SAE 75W-90
API GL5

Lubrifiant extrême pression renforcé au bisulfure de molybdène pour boîtes de vitesses et ponts sans autobloquant.

SAE 80W-90 85W-140
API GL5

Huile pour inverseur de marche

G. M. DEXRON® III H-36396

Huile pour embase de moteurs hors bord.
 

Huile hydraulique
 

ISO-L-HV 32

Fluide caloporteur pour les circuits de refroidissement des moteurs.
Produit anticorrosion pour la protection du circuit de refroidissement et antigel prêt à l'emploi pour la protection contre le gel.
Miscible et compatible avec les liquides de refroidissement de nouvelle technologie tout organique et aussi avec les autres liquides de refroidissement de technologie traditionnelle minérale.

NF R 15-601 Type 3

Fluide caloporteur pour les circuits de refroidissement des moteurs.
Produit prêt à l'emploi, anticorrosion pour la protection du circuit de refroidissement et antigel prêt à l’emploi pour la protection contre le gel
NAP free : sans phosphate, sans amine, sans nitrite.

NF R 15-601 Type 3 et Type 2

Fluide caloporteur pour les circuits de refroidissement des moteurs.
NAP free : sans phosphate, sans amine, sans nitrite.
Produit prêt à l'emploi.

NF R 15-601 type 2

Fluide caloporteur pour les circuits de refroidissement des moteurs.
Technologie "tout organique"
Produit prêt à l'emploi, anticorrosion pour la protection du circuit de refroidissement et antigel prêt à l’emploi pour la protection contre le gel
NAP free : sans phosphate, sans amine, sans nitrite.

Formulé à partir d'un fluide tout organique répondant au cahier des charges Renault Type D